中国民用机场可达性与服务范围测度

编号 zgly0001610781

文献类型 期刊论文

文献题名 中国民用机场可达性与服务范围测度

作者 潘竟虎  从忆波 

作者单位 西北师范大学地理与环境科学学院  兰州大学资源环境学院 

母体文献 经济地理 

年卷期 2015年02期

年份 2015 

分类号 F562 

关键词 可达性  服务范围  民用机场  中国 

文摘内容 基于累积耗费距离最短路径算法和GIS空间分析方法,计算了1991年和2012年中国民用航空机场的可达性及服务范围,评价了2012年各机场的服务能力和可达性溢出,并提出了未来机场的规划布局建议。结果表明:中国民用航空机场的平均可达时间由1991年的184.76min缩短到2012年的127.09min,全国地级行政区的机场平均可达时间则由88.66min缩短为54.44min;地级城市存在较高的机场可达性溢出。20年间,机场平均服务面积由10.44万km2减小到5.25万km2。机场空间布局为经济服务的倾向比较明显,2012年机场有效服务区总面积390.92万km2,覆盖了全国40%的国土面积、89.2%的人口与93.8%的经济总量。