基于交通冲突的城市交叉口风险影响因素分析

编号 zgly0001672745

文献类型 期刊论文

文献题名 基于交通冲突的城市交叉口风险影响因素分析

作者 丁柏群  宋子龙 

作者单位 东北林业大学交通学院 

母体文献 森林工程 

年卷期 2019年05期

年份 2019 

分类号 U491.23 

关键词 交通安全  交通冲突  交通风险  耦合模型  交叉口 

文摘内容 分析城市交叉口交通风险影响因素,保障城市交叉口交通安全,为城市交叉口风险管控提供理论依据。利用交通冲突技术界定城市交叉口风险因素耦合,基于交通冲突数据,采用N-K模型和改进的耦合度模型构建城市交叉口风险因素耦合模型,分析城市交叉口风险构成要素间的耦合作用;提出冲突严重度模型,对城市交叉口多因素风险耦合效应进行评估。研究结果表明:多因素风险耦合一旦发生,其危险性更大;车辆因素中车辆类型与左转车比例表现为强耦合;车辆与道路因素中,车辆类型与转弯车道半径和掉头车道半径表现为强耦合,应加强大型车在交叉口转弯的安全风险防控。