运用可变形环岛提高交叉口通行能力的方法

编号 zgly0000733083

文献类型 期刊论文

文献题名 运用可变形环岛提高交叉口通行能力的方法

作者 吴杰  韩宝睿  沈颖洁  刘思思 

作者单位 南京林业大学汽车与交通工程学院 

母体文献 城市交通 

年卷期 2011,9(6)

页码 28-33

年份 2011 

分类号 U412.35 

关键词 交通控制  环形交叉口  通行能力  交通仿真  环岛半径  偏心环岛 

文摘内容 在环形交叉口增加信号控制设备对改善交叉口拥堵和混乱有积极意义,但会导致车辆行驶不连续。针对这一问题,探讨既可保障连续行车又可适应各进口道流量变化、提高环形交叉口通行能力的方法。利用交织理论模型和间隙–接受理论模型计算不同车道数、不同环行流量下交叉口的通行能力。提出提高环形交叉口通行能力的两个方案: 改变环岛半径和平移环岛位置。利用交通仿真技术对不同车道数的环形交叉口进行交通流模拟,分析两个方案的交通适应性。评价分析结果表明: 改变环岛半径,可提高高峰时段的通行能力和平峰时段的服务水平;早晚高峰时段将环岛进行相应偏心移动,可为主交通流方向提供更多的车道,从而适应潮汐交通现象。